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          人工智能如何幫助航空公司改進(jìn)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)?

          時(shí)間:2018年08月09日   來(lái)源:

          自商業(yè)航空出現(xiàn)之后,能為乘客創(chuàng)造怎樣的客戶體驗(yàn),就變成了顧客定義航空公司的標(biāo)準(zhǔn)。

          當(dāng)然,客戶體驗(yàn)并不總是相似的。20世紀(jì)50到60年代的黃金時(shí)代,基本都是家底豐厚、衣著得體的人士乘坐飛機(jī)出行;而到了今天,低成本航空公司占據(jù)了主導(dǎo)地位,由此可見(jiàn),這一行業(yè)一直處于變化之中。

          然而,千變?nèi)f變,唯有一事不變:營(yíng)銷(xiāo)的作用。傳統(tǒng)意義上講,營(yíng)銷(xiāo)就是銷(xiāo)售體驗(yàn)——無(wú)論這種體驗(yàn)是奢華的,舒適的,還是折衷的;它專為大眾設(shè)計(jì),直到最近,也還是被那些“放之四海而皆準(zhǔn)”的信息引導(dǎo)。

          但是現(xiàn)在,情況也發(fā)生了變化。如今,有效的營(yíng)銷(xiāo)方式不再是推銷(xiāo)體驗(yàn),而是創(chuàng)造體驗(yàn)。高德納公司研究表明,89%的營(yíng)銷(xiāo)人員已經(jīng)意識(shí)到這種轉(zhuǎn)變,并期望以客戶體驗(yàn)為主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

          重新定義客戶旅程

          對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員來(lái)說(shuō),要想從體驗(yàn)推銷(xiāo)員轉(zhuǎn)型為體驗(yàn)創(chuàng)造者,技術(shù)將是他們最有力的武器。借助技術(shù),他們能讓客戶的旅程煥然一新——無(wú)論是視覺(jué)上還是感受上,都和我們?nèi)缃袼w驗(yàn)到的完全不同。

          想象一下。你通過(guò)亞馬遜的Alexa預(yù)訂了航班,確認(rèn)郵件安全送達(dá)你的郵箱;選座位的時(shí)候,你可以選擇想和誰(shuí)坐在一起或者不想和誰(shuí)坐在一起——因?yàn)楹娇展疽呀?jīng)將它的網(wǎng)站和你的社交媒體聯(lián)系人列表關(guān)聯(lián)在一起。

          這還只是一個(gè)開(kāi)始。等到了機(jī)場(chǎng),下了出租車(chē),會(huì)有AI機(jī)器人來(lái)取你的行李,幫你拿去托運(yùn)。有了人臉識(shí)別技術(shù)的幫助,你可以直接穿過(guò)航站樓、登上飛機(jī),期間不需要出示護(hù)照或者登機(jī)牌,當(dāng)然,也免去了在口袋和背包里瘋狂翻找的麻煩。

          在飛行途中,有安全、高速的網(wǎng)絡(luò)可供使用,方便你在3.5萬(wàn)英尺的高空中工作、休息或者娛樂(lè)(你還能繼續(xù)觀看昨晚在Netflix上看的節(jié)目)。即便到了旅途末尾也是一樣,感謝RFID標(biāo)簽,你的行李并沒(méi)有丟失;航空公司的聊天機(jī)器人可以幫你在酒店早早預(yù)訂晚餐;而當(dāng)你入住時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn),房間里的燈光恰好是你上次入住時(shí)喜歡的亮度。

          其實(shí)這些并不都是未來(lái)才能實(shí)現(xiàn)的事。一些創(chuàng)新型航空公司已經(jīng)率先開(kāi)始行動(dòng),跨越如今客戶體驗(yàn)的極限。比如,美聯(lián)航引入了Alexa的“United”功能,達(dá)美航空正在測(cè)試基于人臉識(shí)別技術(shù)的行李托運(yùn),荷航將社交媒體關(guān)聯(lián)同選座服務(wù)結(jié)合在一起,SITA也在向全世界展示他們的行李托運(yùn)機(jī)器人Leo。

          “一步一步來(lái)”也很重要

          依靠最新的營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)改善客戶體驗(yàn)、創(chuàng)造價(jià)值,并不意味著直接使用最具未來(lái)感的工具。一些航空公司投入資金,確保自己能得到最有用的數(shù)據(jù)和AI技術(shù),實(shí)現(xiàn)真正的智能化營(yíng)銷(xiāo),以成為客戶體驗(yàn)方面的領(lǐng)頭者。

          對(duì)于像這樣的航空公司,AI可以分析未知網(wǎng)站訪問(wèn)者的瀏覽模式,從而決定如何與他們交談。它可以智能地向顧客推薦目的地,推薦諸如空中服務(wù)、汽車(chē)租賃等其他服務(wù),并根據(jù)乘客需求來(lái)設(shè)定費(fèi)用。它還能依據(jù)現(xiàn)有乘客的特征,定位與他們有相似特征的目標(biāo)客戶,并創(chuàng)建新的目標(biāo)客戶列表。此外,它還能讓聊天機(jī)器人和其他機(jī)器人自主地協(xié)助營(yíng)銷(xiāo)人員,分析大量數(shù)據(jù),以提供更快速、更精準(zhǔn)的客戶服務(wù)。

          無(wú)論是人腦還是數(shù)字大腦驅(qū)動(dòng),數(shù)據(jù)和AI將會(huì)是未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)人員的強(qiáng)有力的新武器。它能為他們提供未來(lái)體驗(yàn)型經(jīng)濟(jì)所需的“交互性”,也為航空公司創(chuàng)造更可觀的商業(yè)價(jià)值。

          它也鼓勵(lì)他們成為領(lǐng)頭者,一旦他們照做,有效果的就不僅僅是營(yíng)銷(xiāo)了,整個(gè)商業(yè)活動(dòng)都將獲益。


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