一、飛機(jī)制造公司及機(jī)型
    Airbus是空中客車工業(yè)公司，總部在法國圖盧茲，主要生產(chǎn)A320、A380等大型客機(jī)；Boeing是波音航空航天公司，總部在美國芝加哥市，主要生產(chǎn)波音747、777等大型客機(jī)；Bombardier是龐巴迪宇航公司，總部在加拿大蒙特利爾，主要生產(chǎn)CRJ系列支線噴氣客機(jī)等；Dornie是多尼爾公司，總部在德國腓特烈，Do328是唯一一款同時(shí)擁有渦槳和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的飛機(jī)；EMBRAER是巴西航空工業(yè)公司，總部在巴西圣保羅，主要生產(chǎn)ERJ145噴氣系列、E-噴氣飛機(jī)系列支線客機(jī)。
二、機(jī)場(chǎng)代碼
    機(jī)場(chǎng)三字代碼：全稱國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)場(chǎng)代碼，由3個(gè)大寫英文字母組成，不允許有數(shù)字。由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行編號(hào)。它刊登在IATA機(jī)場(chǎng)代碼目錄中，是最常用的機(jī)場(chǎng)代碼，多用于對(duì)公眾的場(chǎng)合。例如：CGO代表新鄭國際機(jī)場(chǎng)，在河南省鄭州市；ATH代表雅典機(jī)場(chǎng)，在希臘。目前，全世界至少10000個(gè)機(jī)場(chǎng)有三字代碼。一般原則是先注冊(cè)，先使用，沒有規(guī)劃性。
    機(jī)場(chǎng)四字代碼：全稱國際民間航空組織機(jī)場(chǎng)代碼，是國際民航組織（ICAO）為世界上所有機(jī)場(chǎng)所訂定的識(shí)別代碼，由4個(gè)英文字母組成。機(jī)場(chǎng)四字代碼較少在公眾使用，主要用于空中交通管理部門之間傳輸航班動(dòng)態(tài)，通常用於空中交通管理及飛行策劃等。機(jī)場(chǎng)四字代碼有區(qū)域性的結(jié)構(gòu)，并不會(huì)重復(fù)。通常首字母代表所屬大洲，第二個(gè)字母則代表國家，剩余的兩個(gè)字母則用于分辨城市。部份幅員廣大的國家，則以首字母代表國家，其余三個(gè)字母用于分辨城市。
三、飛行區(qū)等級(jí)
    對(duì)飛行區(qū)設(shè)施的規(guī)模、水平的一種表示方法。劃定飛行區(qū)等級(jí)的依據(jù)是飛行區(qū)設(shè)施所能適應(yīng)噸位最大的航空器。
    飛行區(qū)各項(xiàng)構(gòu)筑物的技術(shù)要求和飛機(jī)的特性有關(guān)，我國采用航空民航標(biāo)準(zhǔn)-MH5001-2000《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》加以規(guī)范。國際民航組織和中國民用航空局用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ和Ⅱ?qū)⒂嘘P(guān)飛行區(qū)機(jī)場(chǎng)特性的許多規(guī)定和飛機(jī)特性聯(lián)系起來，從而對(duì)在該飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的飛機(jī)提供適合的設(shè)施。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)的跑道長度（1800米≤L≤800米）確定，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)；飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)翼展（WS在80米-15米及以下）和主起落架外輪間距（T在16米-4.5米及以下）確定，分為A、B、C、D、E、F  6個(gè)等級(jí)。
    目前我國大部分直轄市、省級(jí)行政中心城市4E以上飛行區(qū)級(jí)別機(jī)場(chǎng)25個(gè)；北京首都國際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)等4F以上飛行區(qū)級(jí)別機(jī)場(chǎng)12個(gè)。
四、航空公司代碼
    航空公司代碼有三種，包括二字代碼、三字代碼和三字結(jié)算碼。二字代碼一般由兩位字母或字母與數(shù)字的組合表示，三字代碼由三位字母表示，結(jié)算代碼由三位數(shù)字表示。
    例如：中國國際航空的二字代碼、三字代碼、結(jié)算碼分別是CA、CCA、999；中國南方航空的二字代碼、三字代碼、結(jié)算碼分別是CZ、CSN、784；中國東方航空的二字代碼、三字代碼、結(jié)算碼分別是MU、CES、781。
五、航班號(hào)
    為便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)，每個(gè)航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號(hào)碼以便于區(qū)別和管理，這種號(hào)碼成為航班號(hào)。
    國內(nèi)航班號(hào)由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)；1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆；第三、第四位表示航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點(diǎn)在西北地區(qū)，西安屬于西北地區(qū)；02為航班序號(hào)，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。
    國際航班號(hào)由航空公司代碼加3位數(shù)字組成。第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位是航班序號(hào)，單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程。例如：CA982，由紐約飛往北京的航班，是由中國國際航空公司承運(yùn)的回程航班。
六、艙位代碼
    國內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙，艙位代碼為F；公務(wù)艙，艙位代碼為C；經(jīng)濟(jì)艙，艙位代碼為Y。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。經(jīng)濟(jì)艙里面又分為若干種不同的座位等級(jí)，艙位代碼分別為B、H、K等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣，折扣艙依次往下排列。中國航空規(guī)定，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為：經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
    國際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙，艙位代碼為FA；公務(wù)艙，艙位代碼為CDJ；經(jīng)濟(jì)艙，艙位代碼為Y。