國家“十二五”規(guī)劃把澳門的發(fā)展定位為“世界旅游休閑中心”，而國際機(jī)場(chǎng)又是“世界旅游休閑中心”必不可少的交通硬件。

1995年12月落成啟用的澳門國際機(jī)場(chǎng)，不久前迎來了正式營運(yùn)二十周年的大慶日子。關(guān)心澳門的朋友都注意到，雖然澳門國際機(jī)場(chǎng)近期的業(yè)績(jī)相當(dāng)可觀：客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)專營公司的財(cái)務(wù)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)、航線不斷增加，但與“世界旅游休閑中心”的要求還有相當(dāng)大的差距。

澳門面積不大，地方有限，旅游市場(chǎng)需要有從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，機(jī)場(chǎng)及航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展是關(guān)鍵?；耍貐^(qū)政府未來需面臨旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性的策略轉(zhuǎn)移。面對(duì)巨大的世界旅游巿場(chǎng)，我們可以發(fā)掘航空運(yùn)輸潛力，整合資源推動(dòng)發(fā)展，以吸引世界各地旅客來澳，繼而延伸這類客源留澳的時(shí)間，促進(jìn)旅游消費(fèi)增長(zhǎng)。

對(duì)國際客源來說，澳門始終具有頗大吸引力，其一是澳門獨(dú)特的中西歷史文化底蘊(yùn)，其二是旅游博彩綜合設(shè)施完善。而無論旅游方式是“個(gè)人游”、獎(jiǎng)勵(lì)旅游或商務(wù)旅游，澳門都是一張“獨(dú)特名牌”，擁有巨大的潛力。以商務(wù)會(huì)議為例，有會(huì)展業(yè)者預(yù)計(jì)到2020年本地會(huì)議數(shù)目可倍翻到2000個(gè)，將帶來大批商務(wù)客。如果該批高端消費(fèi)客戶留澳時(shí)間延長(zhǎng)，帶來的經(jīng)濟(jì)效益和對(duì)本澳旅游巿場(chǎng)升級(jí)轉(zhuǎn)型的催化作用均是無以計(jì)量的，而賺的都是來自世界各地的消費(fèi)。

年前有報(bào)道提到，澳門國際機(jī)場(chǎng)近年利用澳門的“第五航權(quán)”拓展市場(chǎng)，曼谷——澳門——帛琉航線就是利用澳門的“第五航權(quán)”開通。有學(xué)者表示，以“第五航權(quán)”拓展航空市場(chǎng)可彌補(bǔ)直航航班客源不足的問題，全球都在利用“第五航權(quán)”拓展航線網(wǎng)絡(luò)，已是大勢(shì)所趨，故澳門應(yīng)加快拓展“第五航權(quán)”的優(yōu)勢(shì)，避免被邊緣化。

澳門國際機(jī)場(chǎng)專營公司早前表示，近年來，澳門國際機(jī)場(chǎng)鼓勵(lì)航空公司積極運(yùn)用澳門開放的“第五航權(quán)”拓展航空市場(chǎng)，已初見成效。所推出的曼谷——澳門——帛琉航線，市場(chǎng)反應(yīng)理想，為澳門旅游注入新活力，激發(fā)本地以及周邊地區(qū)居民更多使用澳門國際機(jī)場(chǎng)出游。