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          抓機(jī)遇迎挑戰(zhàn)新絲路上再出發(fā)

          時(shí)間:2017年07月13日   來(lái)源:

          “習(xí)近平總書記在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相時(shí)特意點(diǎn)名地方合作,這還是很罕見(jiàn)的?!边B日來(lái),“空中絲綢之路”成為中原大地“熱詞”。6月17日,河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)、中原發(fā)展研究院院長(zhǎng)耿明齋在接受記者專訪時(shí)表示,鄭盧空中絲路建設(shè)的耀眼成績(jī)單,契合了總書記提出的“一帶一路”倡議,為國(guó)家構(gòu)建立體化對(duì)外開(kāi)放大通道再添助力。

          服務(wù)“一帶一路”航空潛力巨大

          “一帶一路”倡議,是新時(shí)期我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的頂層設(shè)計(jì)。耿明齋告訴記者,世界范圍40%以上的貿(mào)易價(jià)值是通過(guò)民航運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的。因此,加快推進(jìn)海陸空全方位的國(guó)際運(yùn)輸便利化,是適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)發(fā)展的必然要求。

          “古代絲綢之路上,商旅們要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉,跨越千萬(wàn)里到達(dá)目的地。而同樣的距離,如今幾個(gè)小時(shí)飛行就能夠解決。以航空為基礎(chǔ)的‘空中絲綢之路’是建設(shè)‘一帶一路’的強(qiáng)大助力?!彼又脭?shù)據(jù)闡述了航空業(yè)的重要性。

          “在過(guò)去40年中,航空業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率是5%。可以說(shuō),航空業(yè)是當(dāng)今世界上最重要的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力?!惫⒚鼾S說(shuō)。

          打造貨運(yùn)樞紐河南搶占先機(jī)

          發(fā)展航空經(jīng)濟(jì),河南搶占了先機(jī)?!皡^(qū)位和交通對(duì)于河南來(lái)說(shuō),是無(wú)可替代的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。”在耿明齋看來(lái),正是因?yàn)槭∥?、省政府大力推進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)這個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,才使其成為我省打造區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)、搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略突破口。

          “總書記點(diǎn)名鄭盧‘空中絲綢之路’也存在一定的必然性。”耿明齋說(shuō),近年來(lái),一系列國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略平臺(tái)的疊加效應(yīng),使河南在全國(guó)大局中的地位不斷提升?!霸诖蛟靽?guó)際航空貨運(yùn)樞紐的過(guò)程中,鄭州—盧森堡‘雙樞紐建設(shè)’使河南在全球航空經(jīng)濟(jì)版圖中成為亮眼的名片。”

          從2014年初河南航投與盧貨航“聯(lián)姻”打造空中橋梁,到現(xiàn)在獲得國(guó)家層面的肯定和支持,這無(wú)疑給河南融入“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。他說(shuō):“我們應(yīng)該主動(dòng)擔(dān)當(dāng),以此為契機(jī)作為打好‘四張牌’的重要舉措,為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力、增添新活力、拓展新空間。”

          搭建空中絲路激活樞紐經(jīng)濟(jì)

          千載難逢的機(jī)遇下,河南如何再出發(fā)?耿明齋認(rèn)為,鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)對(duì)推動(dòng)我省實(shí)現(xiàn)較快速度、較高質(zhì)量的發(fā)展是一個(gè)很好的平臺(tái)和機(jī)遇,要以此為突破口,打造世界級(jí)的航空貨運(yùn)樞紐,扮演好建設(shè)“空中絲綢之路”的重要角色,從而推動(dòng)中原腹地走向開(kāi)放前沿。

          飛機(jī)來(lái)了,航線通了,該如何實(shí)現(xiàn)“物暢其流”,也是未來(lái)最重要的關(guān)注點(diǎn)?!敖ㄔO(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐和現(xiàn)代航空都市,應(yīng)該吸引更多的基地航空公司和世界級(jí)的物流企業(yè)來(lái)到河南,讓貨物真正地流動(dòng)起來(lái)。”耿明齋說(shuō)。

          “下一個(gè)階段,要把樞紐經(jīng)濟(jì)作為我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”耿明齋建議,在“一帶一路”建設(shè)框架之下,以現(xiàn)在的綜合交通樞紐為依托,吸引關(guān)聯(lián)的制造業(yè)、服務(wù)業(yè),尤其是新型產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,最終帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。



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